河南经天路桥建设总公司在1974年成立时,只能用冲击钻打直径0.6米的小孔。１９８０年承接洛阳桥直径１.４米的基础钻孔桩时，就吓跑了好几个当时的领导和技术负责人，在他们看来，根本不可能。但经天路桥建设人硬是凭着敢攀高峰的精神，钻研技术，克服困难，终于攻破了各种难关，把工程拿下，为以后在桥梁基础施工领域开辟市场奠定了基础。

直径２.０米以下基础钻孔桩的施工，持续了相当一段时间，不满于现状，敢于不断创新的经天路桥建设人，终于突破了直径２.０米的大关，在九景高速九江湖口大桥，完成了直径２.２米的基础钻孔桩，打了一个漂亮仗，为经天路桥建设总公司赢得了荣誉。

时代在前进，随着科学技术的不断创新，桥梁跨径在增大，相应基础墩、台荷载也增大，同时出现了直径超过2.5米大直径钻孔桩。“经天路桥建设总公司”凭着与时俱进，敢为人先的超前意识和丰富的实践经验，率先跨身于大直径桩施工的行列，2000年完成了直径３.０米的福建下白石大桥，２００1年又完成了直径３.０米的湖北巴东长江大桥，２００５年完成的武汉天兴洲公铁两用特大桥，桩的直径达到３.４米，用冲击钻能完成这么大的桩经，可以说是奇迹。在交通部、铁道部、建设部、电力部等部门编辑出版的《施工手册》、《技术手册》等书籍资料中，在介绍冲击钻的直径适用范围时，最大直径只有２米。

经过长期不断的技术改进和创新,目前，用冲击钻进行超过２.５米大直径钻孔桩的施工，已经成了经天路桥建设总公司的强项。